近日，小鹏汽车疑是发生刹车常见故障难题，买车人将涉嫌车子开到小鹏汽车店面前拉横幅维权。

　　照片中，一辆小鹏汽车上挂着写有“刹车常见故障险送命”、“一车问题无人管”字眼的条幅。

　　今日小鹏企业对于此事干了回复：

　　并不是刹车难题，早已达到调解。另外表明，这不是最近照片只是四月份产生的“旧事”。

　　此刻，有些人把一则小鹏汽车维权的“旧事”贴上去，是否很飒?

　　喜爱瞎琢磨的我左烟桥几个疑惑，和他们家一起讨论！

　　一是，为何特斯拉女买车人维权，特斯拉搞不懂，小鹏汽车维权，小鹏就能拿下?

　　二是，小鹏回复称并不是刹车难题，已调解，究竟是否刹车难题?

　　三是，这张照片据小鹏讲是四月初的事儿，为啥今日会被爆出去?

　　对于第一个难题，我左烟桥在许多文章内容里都是有提及过。做为当地公司的小鹏汽车，一定有深得中国传统文化的高手。针对“维权”，一定了解“大吵大闹大赔，小闹小赔，不吵不闹不赔”的精粹。知道这一精粹，那麼难题就找邦企了。出了事，通常全是自小闹逐渐，在小闹环节就解决困难，那麼难题也就解决了。而特斯拉做为外资企业，一个别人，对于中国文化显而易见是学习不够的，她们沒有见过那样的阵仗，更小看了“维权”的延展性，因此 才会发生有“续篇”，乃至“电视剧”的吵吵存有。

　　对于第二个难题，实际上不论是特斯拉，或是小鹏，刹车是否有难题，都并不是难题的重要，也没人去关注这个问题。新闻媒体不容易，汽车企业不容易，乃至连“维权”的人也不会。大伙儿关注的难题的聚焦点在哪儿呢？汽车企业想息事宁人，尽量减少不良影响扩大；买车人关注的大量是权益；新闻媒体关注的大量是“繁华”，对于是否刹车失效，是否刹车有什么问题，天才关注。

　　对于第三个难题，能够反方向思索一下。

　　特斯拉女买车人维权是什么时候？为何能不断走上热搜榜？而小鹏汽车宣称这件事情是四月份产生的维权事情，可是有些人关心了没有？新闻媒体有具体指导吗？有关部门有关心吗？

　　理清晰了这难题，也就大概能搞搞清楚，为什么四月份出的难题，会在今天爆出去啦。

　　说一千道一万，一个公平公正的经营环境，是发展趋势的压根。